Mercedes Benz Group se concentre sur son propre projet de véhicule électrique premium VAN.EA et ne participera pas au projet FlexEvan électrique de Renault, avec qui il est partenaire depuis longtemps dans les fourgonnettes, ont déclaré deux sources informées de la question. FlexEvan, prévu pour être lancé en 2026, est en cours de développement pour les marques Renault et Nissan et pourrait également être rejoint par Renault Trucks, une marque appartenant à Volvo. Une porte-parole de Mercedes a confirmé que le groupe n’avait aucun plan pour lancer une fourgonnette de taille moyenne ou grande sur une plateforme différente de VAN.EA. Renault a refusé de commenter.
Après l’effondrement de la demande pour les moteurs diesel que Renault vendait à son partenaire allemand, et la fin d’un projet commun sur les voitures Twingo-Smart, Renault et Mercedes n’ont plus qu’un seul projet commun – la petite fourgonnette Citan, dont la première version électrique est en cours de lancement. Renault a depuis longtemps cherché à étendre sa coopération dans les fourgonnettes avec Mercedes, mais en vain. « Il est vrai que pour les véhicules utilitaires légers, l’essentiel (de la coopération avec Mercedes) a été fait », a déclaré l’une des sources. Sous la direction de Luca de Meo, Renault multiplie les partenariats en dehors du cadre de ses alliances historiques avec Nissan et Daimler, toutes deux soutenues par son prédécesseur Carlos Ghosn. Aucun projet concret entre Renault et Mercedes n’est actuellement à l’étude, a déclaré une troisième source, ajoutant que de nouveaux programmes d’incitation tels que la loi américaine sur la réduction de l’inflation et des mesures européennes similaires pourraient cependant amener les deux entreprises à coopérer sur le partage d’installations de fabrication.
Titre : Mercedes ne participera pas au projet FlexEvan électrique de Renault
Titre : Renault et Mercedes n’ont plus qu’un seul projet commun
Titre : Renault cherche à étendre sa coopération dans les fourgonnettes avec Mercedes
