Lucid poursuit ses partenariats pour vendre son équipement de véhicules électriques de luxe
Lucid prévoit de conclure davantage de contrats pour vendre son équipement de véhicules électriques de luxe alors qu’elle cherche à développer son activité de fourniture de technologies, a déclaré son PDG mercredi, ajoutant que son récent accord avec Aston Martin n’est que le début. La société américaine fournira à Aston une unité d’entraînement arrière avec deux moteurs, des modules de batterie et un logiciel pour l’intégration des systèmes, dans le cadre de l’accord conclu avec le constructeur automobile britannique annoncé lundi. Les pièces proviendront de l’usine de Lucid en Arizona. « Cet accord marque vraiment le début de cette branche de l’activité du groupe Lucid », a déclaré le PDG Peter Rawlinson à Reuters.
Lucid se concentre sur la fourniture de technologies haute performance
Rawlinson a déclaré le mois dernier que Lucid était en pourparlers sur la concession de licences et la vente de sa technologie de groupe motopropulseur, mais il a refusé de donner des détails sur le calendrier et les partenaires potentiels. Lucid se concentrera initialement sur la fourniture de technologies haute performance et ultra-haute tension qui ne conviendraient pas au grand public, comme le reflète l’accord avec Aston, a déclaré Rawlinson. Cependant, a-t-il ajouté, l’activité de concession de licences de pièces devrait se développer à mesure que l’entreprise se tourne vers des modèles plus grand public. Elle prévoit de lancer un modèle pour concurrencer l’option grand public de Tesla, la Model 3, pour la seconde moitié de la décennie.
Une activité de fourniture de technologies pour d’autres constructeurs aiderait Lucid
Une activité croissante de fourniture de technologies à d’autres constructeurs automobiles aiderait Lucid, qui, comme ses concurrents, a du mal à faire face à des pertes croissantes, à des réserves de trésorerie limitées et à une guerre des prix déclenchée par Tesla. La volonté de Lucid de devenir un fournisseur pour d’autres constructeurs automobiles est similaire à celle du constructeur croate de voitures de sport électriques Rimac, qui a également fourni des pièces à Aston et travaille à la fourniture de pièces pour des modèles plus grand public. « Voulons-nous jamais fabriquer une voiture à 25 000 dollars, car c’est ce qu’il faudrait pour changer le monde ? » a déclaré Rawlinson. « Je ne suis pas sûr que nous voulions être dans ce secteur, mais accorder une licence à notre technologie à une entreprise qui pourrait le faire a plus de sens. »
Aston Martin a choisi la technologie de Lucid indépendamment du fonds d’investissement saoudien
Aston et Lucid ont un actionnaire commun en la personne du Fonds d’investissement public saoudien (PIF), mais Rawlinson a déclaré que le fonds souverain saoudien n’avait joué aucun rôle dans l’accord. « Aston Martin avait des options et ils ont choisi indépendamment ce qu’ils estimaient être la meilleure technologie disponible sur la planète », a-t-il ajouté.
