Siegfried Wolf a besoin de 60 milliards de roubles, soit environ 800 millions d’euros, pour sauver l’industrie automobile russe en produisant localement 270 000 véhicules par an. Il a présenté ce plan au président russe Vladimir Poutine en janvier dernier. Dans sa lettre de trois pages, Wolf se décrit comme un investisseur de renommée mondiale qui a beaucoup contribué au développement de l’industrie automobile russe.
Il veut mettre en œuvre ce projet avec GAZ Group, un important constructeur automobile russe, en utilisant deux usines dont la production a été suspendue depuis le printemps 2022, dont une usine à Kaluga, au sud-ouest de Moscou, appartenant au constructeur automobile allemand VW.
Wolf affirme avoir déjà conclu un accord de principe avec la direction de Volkswagen et que la décision sera approuvée par le conseil de surveillance de la société d’ici mars. Wolf est considéré comme un ouvreur de portes en Russie, avec des contacts étroits avec les dirigeants d’entreprises et les oligarques, ainsi qu’avec le président Poutine. Il a travaillé pour l’empire de l’oligarque Oleg Deripaska et détient encore environ 10 % des actions de GAZ Group. Bien que Deripaska soit maintenant sur les listes de sanctions des États-Unis et de l’Union européenne, Wolf veut étendre ses activités en Russie. Il est sur le point de conclure un accord pour les opérations russes de Schaeffler.
