Nouvelles accusations contre la Garde côtière grecque : « Nous pensions qu’ils savaient ce qu’ils faisaient »

Nouvelles accusations contre la Garde côtière grecque : « Nous pensions qu’ils savaient ce qu’ils faisaient »

Naufrage en Méditerranée : une tragédie meurtrière

Dans la nuit du 14 juin, le capitaine Richard Kirkby pilote le Mayan Queen IV, un yacht de luxe appartenant à un milliardaire mexicain, à travers les eaux calmes et noires de la Méditerranée lorsqu’il reçoit un appel de détresse. « Navire en train de couler. Grand nombre de personnes. Les navires à proximité sont priés de lancer des opérations de recherche et de sauvetage. » L’équipage entend les cris des personnes se noyant avant de pouvoir les voir.

Une intervention tardive de la Garde côtière grecque

Le naufrage qui a lieu cette nuit-là s’avérera être le plus meurtrier en Méditerranée depuis de nombreuses années. Environ 750 personnes sont supposées se trouver à bord du bateau de pêche qui a sombré au large de la côte du Péloponnèse. Lorsque le Mayan Queen IV arrive sur les lieux à 2h55 du matin, seules les lumières d’un autre navire sont visibles. Elles appartiennent à la Garde côtière grecque, au navire LS 920 – selon les dossiers d’enquête que DER SPIEGEL et ses partenaires ont acquis.

Des survivants secourus par le yacht de luxe

Mais les Grecs ne peuvent pas être joints par radio. Trois membres de l’équipage du Mayan Queen IV montent donc dans un canot de sauvetage et commencent à rechercher des survivants, se dirigeant constamment vers les appels à l’aide. Ils restent aussi silencieux que possible pour ne pas manquer une seule voix. Au final, ils sortiront 15 personnes de l’eau.

Le sauvetage des migrants par le yacht

Tôt le matin, la Garde côtière grecque demande l’autorisation d’embarquer d’autres survivants à bord. Le navire grec est trop petit pour ramener tous les survivants à terre en toute sécurité. Mais le Mayan Queen IV – un navire avec quatre ponts, des fenêtres teintées et une plate-forme d’atterrissage pour hélicoptère – est suffisamment grand. À 7h20, le yacht met le cap sur Kalamata. À bord se trouvent 100 des 104 survivants – des migrants enveloppés dans des couvertures de survie argentées, se cachant là où les super-riches prennent normalement le soleil.

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