Titre : La France interdit les vols intérieurs sur les trajets courts
Le 23 mai 2023 à 16h38, la France a officiellement interdit les vols intérieurs sur les trajets courts qui peuvent être effectués en moins de deux heures et demie en train. Cette mesure vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre des compagnies aériennes, mais elle a également suscité l’ire de l’industrie. Bien que cette mesure ait été incluse dans une loi sur le climat de 2021 et déjà appliquée en pratique, certaines compagnies aériennes ont demandé à la Commission européenne d’enquêter sur sa légalité.
Cette interdiction concerne principalement les vols entre Paris et les villes régionales telles que Nantes, Lyon et Bordeaux, les vols avec correspondance n’étant pas affectés. Cependant, certains critiques ont souligné que le temps de trajet en train pour des destinations comparables est inférieur à environ trois heures pour se rendre de Paris à Marseille en train à grande vitesse.
La loi précise que les services de train sur la même route doivent être suffisamment fréquents, ponctuels et bien connectés pour répondre aux besoins des passagers qui voyageraient autrement en avion, et capables d’absorber l’augmentation du nombre de passagers. Les voyageurs doivent être en mesure de faire des voyages aller-retour en train le même jour, après avoir passé huit heures à leur destination.
Le gouvernement avait déjà obtenu la conformité d’Air France au plan en échange d’un soutien financier en 2020 pour faire face à la pandémie de coronavirus. Les concurrents ont été interdits de simplement combler le vide. Cependant, Laurent Donceel, responsable intérimaire du groupe industriel Airlines for Europe (A4E), a déclaré que les gouvernements devraient soutenir des solutions « réelles et significatives » aux émissions des compagnies aériennes, plutôt que des interdictions symboliques.
A4E a mis en avant sa propre stratégie de neutralité carbone d’ici 2050, qui comprend le passage à des carburants pour avions provenant de sources non fossiles et le déploiement d’avions à batterie ou à hydrogène. Cette mesure intervient alors que les politiciens français débattent également de la manière de réduire les émissions des jets privés. Alors que les députés verts ont appelé à l’interdiction des petits vols privés, le ministre des Transports, Clément Beaune, a annoncé le mois dernier une augmentation de la taxe climatique pour les utilisateurs à partir de l’année prochaine.
