Les embouteillages en Asie du Sud-Est : un fléau quotidien
Les habitants de Jakarta, Bangkok et Kuala Lumpur sont confrontés à des embouteillages légendaires, tandis que les visiteurs sont souvent choqués par la congestion routière. Ekaristi Lydia, une jeune femme de 27 ans, tente de retarder son retour chez elle en passant du temps avec ses amis ou en allant à la salle de sport. Malgré ses efforts, elle doit encore passer 90 minutes dans sa voiture compacte pour parcourir 30 km de routes encombrées. En comparaison, un trajet similaire à Singapour ne prendrait qu’un peu plus de 30 minutes en dehors des heures de pointe.
Les embouteillages sont un fléau quotidien pour les habitants de ces villes, qui n’ont souvent pas d’autres options de transport. Prenez le cas de Mme Lydia, qui préférerait utiliser les transports en commun pour se rendre au travail. Cependant, sa gare la plus proche est à 30 minutes en moto-taxi, et après avoir atteint la gare la plus proche de son bureau, elle doit encore prendre un bus pendant 45 minutes. Tout cela ajoute une heure supplémentaire à son trajet, par rapport à la conduite, et coûte le même prix.
Les raisons de la congestion routière sont multiples, allant du sous-investissement dans les infrastructures de transport en commun et la planification urbaine à la croissance démographique et à la hausse correspondante de la possession de véhicules. Les solutions proposées vont de la covoiturage à des mesures plus complexes comme les péages de congestion, mais il n’y a pas de panacée. Les experts estiment que la meilleure approche consiste en des mesures progressives à long terme, mais cela nécessite la volonté politique des autorités locales.
Selon l’indice mondial de trafic annuel de TomTom, Jakarta était la 29ème ville la plus congestionnée sur 390 en 2022, la neuvième sur 35 en Asie et la deuxième derrière Manille en Asie du Sud-Est. Bangkok a pris la 15ème place et Kuala Lumpur la 22ème place sur le continent. Les embouteillages coûtent des heures et des dollars aux habitants de ces villes, mais il n’y a pas de solution rapide et facile pour résoudre ce problème.
