La Californie suspend les tests des voitures autonomes de General Motors en raison de problèmes de sécurité
La Californie a suspendu les tests des voitures autonomes Cruise développées par General Motors (GM), invoquant des problèmes de sécurité après une série d’accidents et d’incidents. Le département des véhicules motorisés de la Californie a annoncé mardi qu’il avait suspendu le déploiement des véhicules autonomes de GM et les permis de test sans conducteur, devenant ainsi la dernière agence de régulation à exprimer des inquiétudes quant à leur sécurité. “Lorsqu’il existe un risque déraisonnable pour la sécurité publique, le département peut immédiatement suspendre ou révoquer les permis”, a déclaré le département en réponse à une demande de l’AFP. Les voitures autonomes suscitent des réactions mitigées du public, certains les considérant comme un développement technologique passionnant tandis que d’autres les voient comme une nuisance ou un danger.
La suspension fait suite à une série d’accidents impliquant des véhicules Cruise et constitue un sérieux revers pour les efforts de GM pour s’imposer dans l’industrie des véhicules autonomes. Cruise a déclaré dans un communiqué qu’il “mettait en pause ses opérations” à San Francisco. Des constructeurs automobiles tels que GM ont misé sur les voitures autonomes pour devenir un élément important de l’avenir de l’industrie, mais certains ont du mal à progresser ou à surmonter les préoccupations du public et des agences gouvernementales. GM a précédemment qualifié Cruise de “grosse opportunité de croissance”. En juin, la PDG Mary Barra a réaffirmé sa prédiction selon laquelle Cruise générerait 50 milliards de dollars de revenus annuels d’ici 2030. La société a annoncé mardi avoir perdu plus de 720 millions de dollars avec Cruise au troisième trimestre de cette année.
Le 2 octobre, une femme à San Francisco a été heurtée par une voiture dans un délit de fuite qui l’a projetée sur une voiture autonome de Cruise qui arrivait. Un porte-parole de la société a déclaré à l’AFP à l’époque que la voiture avait “freiné brusquement pour minimiser l’impact”. La voiture est ensuite restée sur la femme, la laissant coincée sous le véhicule jusqu’à l’arrivée des secours. Barra affirme que les voitures autonomes ont un meilleur bilan de sécurité que celles conduites par des humains.
