Blocage des camions à la frontière Pologne-Ukraine

Les camionneurs et les agriculteurs polonais ont entamé un blocus du point de passage frontalier de Medyka, l’un des plus fréquentés avec l’Ukraine. Ils protestent contre une concurrence jugée déloyale de la part de l’Ukraine et réclament un soutien accru du gouvernement. Depuis le 6 novembre, c’est le quatrième point de passage bloqué par les travailleurs polonais, ce qui a entraîné l’immobilisation de milliers de camions pendant plusieurs jours. Les camionneurs polonais affirment être désavantagés par les entreprises ukrainiennes, qui proposent des prix moins chers et transportent des marchandises à l’intérieur de l’Union européenne plutôt qu’entre l’UE et l’Ukraine. Suite à l’invasion de l’Ukraine par la Russie en 2022, l’UE a supprimé les exigences de permis pour les camionneurs ukrainiens entrant dans l’UE et pour les camionneurs de l’UE entrant en Ukraine. Les camionneurs polonais demandent à l’UE de réintroduire l’ancien système de permis, avec des exemptions pour le transport uniquement de fournitures humanitaires et militaires. Ils souhaitent également que les camions vides de l’UE soient exclus d’un système de file d’attente électronique en Ukraine et que des mesures soient prises pour empêcher les transporteurs biélorusses et russes de créer des entreprises en Pologne pour contourner les sanctions. Les agriculteurs polonais qui se joignent au blocus exercent une pression sur leur gouvernement pour qu’il étende son soutien afin de les aider à faire face à la baisse des prix des céréales. Tomasz Borkowski, le leader d’un syndicat de transporteurs polonais, a déclaré que les travailleurs étaient déterminés à maintenir le blocus jusqu’à ce que leurs demandes soient satisfaites. Les manifestants ont déclaré que seulement deux camions étaient autorisés à passer par heure au point de passage de Medyka, avec des exemptions pour l’aide humanitaire et les fournitures de guerre. Cela a entraîné une attente de 127 heures pour les camions à Medyka, l’un des huit points de passage routiers avec l’Ukraine, selon les données de la garde-frontière polonaise. L’Ukraine a déclaré que la protestation nuisait à son économie fragile en temps de guerre en entravant les exportations et en bloquant l’approvisionnement en produits essentiels tels que le carburant pour véhicules à moteur. Avec les ports de la mer Noire de l’Ukraine, une voie d’exportation clé avant la guerre, pratiquement bloqués par la Russie, les entreprises ukrainiennes dépendent des routes et des chemins de fer pour détourner les exportations et les importations. Le ministère ukrainien des Infrastructures estime qu’en moyenne, de 40 000 à 50 000 camions traversaient la frontière avec la Pologne chaque mois via huit points de passage existants, soit deux fois plus qu’avant la guerre. La plupart des marchandises sont transportées par la flotte de transport de l’Ukraine.