Le conseil d’administration de Cruise, la société de taxis autonomes contrôlée par General Motors, a engagé un cabinet d’avocats externe et des consultants en technologie à la suite d’un accident qui l’a conduit à suspendre toutes les opérations de véhicules sans conducteur, a annoncé Cruise vendredi. Le conseil d’administration de Cruise a engagé le cabinet d’avocats Quinn Emanuel pour examiner les réponses de la direction de Cruise aux régulateurs enquêtant sur l’accident du 2 octobre, et le cabinet de conseil en technologie Exponent pour examiner la technologie de Cruise. Les actions du conseil d’administration de Cruise ont été rapportées pour la première fois vendredi par le New York Times. GM, dans un communiqué vendredi, a déclaré “nous soutenons pleinement les mesures prises par la direction de Cruise pour s’assurer qu’elle met la sécurité au premier plan et qu’elle établit la confiance et la crédibilité avec les partenaires gouvernementaux, les régulateurs et la communauté en général. Notre engagement envers Cruise dans le but de la commercialisation reste inébranlable”.
Les régulateurs de la sécurité fédéraux et étatiques enquêtent sur une série d’accidents impliquant des véhicules sans conducteur de Cruise. Les régulateurs californiens ont suspendu le permis de la société d’exploiter des véhicules sans conducteur le mois dernier, affirmant que les véhicules autonomes représentaient un risque pour le public. Les régulateurs californiens ont déclaré que les responsables de Cruise avaient donné des informations erronées sur un accident dans lequel une voiture de Cruise a heurté un piéton après avoir été heurtée par un véhicule conduit par un conducteur humain. Les régulateurs fédéraux ont déclaré le mois dernier à Cruise qu’ils enquêtaient sur des incidents dans lesquels les voitures sans conducteur de Cruise semblaient ne pas céder le passage aux piétons dans les passages pour piétons. L’Administration nationale de la sécurité routière avait précédemment ouvert une enquête sur des incidents dans lesquels des voitures de Cruise avaient été heurtées par l’arrière.
Cruise a déclaré la semaine dernière qu’il suspendrait toutes les opérations sans conducteur “pendant que nous prenons le temps d’examiner nos processus, nos systèmes et nos outils”. La PDG de GM, Mary Barra, qui siège également au conseil d’administration de Cruise, a déclaré aux investisseurs que Cruise pourrait générer 50 milliards de dollars de revenus d’ici 2030. L’entreprise a perdu plus de 700 millions de dollars au troisième trimestre de cette année alors qu’elle augmentait ses dépenses pour étendre ses opérations à 15 villes américaines. Cruise a annoncé le mois dernier son intention de commencer ses activités au Japon en partenariat avec Honda. Barra a déclaré la semaine dernière que GM divulguerait davantage de détails sur ses projets pour Cruise plus tard cette année et a déclaré aux analystes “soyez assurés que nous avons des plans de financement qui soutiendront l’expansion de Cruise”.
