Première usine de batteries pour voitures électriques en France
Le mardi, la France lancera sa première usine de batteries pour voitures électriques, franchissant une étape importante dans sa course pour développer un secteur dominé par la Chine. L’usine “gigafactory” ouvrant à Billy-Berclau appartient à Automotive Cells Company, une entreprise commune entre le géant français de l’énergie TotalEnergies, Mercedes-Benz d’Allemagne et Stellantis, constructeur automobile américano-européen qui produit une gamme de marques, dont Peugeot, Fiat et Chrysler. La construction de la batterie est au cœur du plan de “réindustrialisation” du président Emmanuel Macron pour la France, avec une série d’usines qui devraient émerger dans le nord du pays au cours des trois prochaines années.
La cérémonie d’inauguration sera assistée par le ministre français de l’Économie Bruno Le Maire, les ministres français de la Transition énergétique et de l’Industrie, ainsi que des responsables allemands et italiens. Les dirigeants de Mercedes, Stellantis et TotalEnergies seront également présents. La production devrait commencer cet été dans l’usine qui mesure la longueur de six terrains de football.
La région des Hauts-de-France espère devenir la “Battery Valley” – la réponse de l’industrie automobile électrique à Silicon Valley. Le groupe sino-japonais AESC-Envision construit une usine près de la ville de Douai qui fournira le constructeur automobile français Renault à partir de début 2025. La start-up française Verkor devrait commencer la production dans une usine à Dunkerque à partir de mi-2025, tandis que ProLogium de Taiwan a également choisi la ville côtière pour sa première usine européenne, avec une production qui débutera en 2026.
Compétition Chine, États-Unis
L’Union européenne a fixé une échéance de 2035 pour éliminer la vente de nouvelles voitures à combustibles fossiles, ce qui a incité l’Europe à accélérer sa production de batteries et de véhicules électriques. Environ 50 projets d’usines de batteries ont été annoncés dans l’UE ces dernières années. Le gouvernement français s’est fixé pour objectif de produire deux millions de véhicules électriques par an d’ici 2030, selon le ministère de l’Économie. Le ministère a déclaré que l’usine ACC fournira 500 000 véhicules par an d’ici là.
La Chine est le leader mondial de la production de batteries pour voitures électriques et domine également la production des matières premières nécessaires à leur fabrication. L’Europe est également confrontée à une forte concurrence des États-Unis, qui subventionnent fortement le secteur grâce à l’Inflation Reduction Act, qui comprend 370 milliards de dollars d’incitations à l’énergie propre.
En savoir plus sur des sujets connexes :
L’info en 3 secondes
